有關柴油發電機組與供配電系統的設計，今天Gpower小編給大家科普詳細介紹一下：

根據柴油發電機組的臺數．所帶負載的性質、功能及供電要求，采用柴油發電機組作為備用電源的供電系統有許多種。

目前實際應用中常用的典型的供電系統有：發電機組直接為普通負載供電；多臺發電機組并聯為普通負載供電；單機組作為備用電源與市電分別給負載供電；多臺機組、多個轉換開關分別對負載供電；作為常用電源中的中、高壓簡單發電機使用的配電系統：多臺發電機與市電電源采用母聯或并聯向負載供電的中高壓系統；低壓發電機采用升壓變壓裕后向低壓或中掛配電系統供電等。具體采用什么樣的供電方式應當根據當地電網的供電情況，結合負截使用的實際情況而定。

其中單機組作為備用電源與市電分別給負載供電，多今機組、多個轉換開關分別對負載供電更是許多工程中常用的低壓供電配電系統。當確定的柴油發電機組容量較大，一般不小于800kw時．宜設置兩臺同容量的柴油發電機組，這兩臺機組可分別帶起部分負載，也可并機使用向所有負載供電。

同時，設置兩臺柴油發電機組也可互為備用，當一臺出現故降或需定期維修時，可先用另一臺作為備用電源，向那分需要優先或強制保障的負荷供電。一般柴油發電機組是不允許與市網井列運行的。主要是考慮如果柴油發機組發生故障，將有可能波及到市網，從而擴大了故障影響面。所以，通常采用連鎖來使用柴發與市電，以防止二者并列運行。

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