有關柴油發電機組的節油辦法及機房放置方案，今天Gpower小編給大家科普詳細介紹一下：

柴油發電機組幾個節油辦法，發電機廠家多年的經驗總結如下：

　　1.提高柴油機冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。

　　2.保持最佳供油角。如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。

　　3.保證機器不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

　　4.油料用前進行凈化。柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質，如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。

　　5.“改變”大馬拉小車適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的。

　　6.調整噴油器的噴油壓力

　　柴油發電機組應固定在用水泥、砂石灌筑的基礎上,其厚度是發動機氣缸直徑的三到四倍,長、寬各比柴油發電機組大出20cm左右。基礎可根據需要高發電機組出地面或與其平齊,它的周圍再建造30cm寬的隔震溝。基礎表面要平整,機組的底座與此面找平后,予以固定。

　　水箱散熱器的出風面,通過軟性引風罩與墻上的排風口連接,并將其連接處做密封處理。

　　排氣管俗稱排煙管,是發動機工作時排出廢氣的管道,溫度高且噪聲大。通常都是加裝消聲器以降低廢氣噪聲對環境的干擾。它固定在機組上方屋頂垂下的支架上。

　　儲油罐的安裝位置應該高于機組，輸油管盡量少彎曲,這有利于燃油向發動機流動。罐內的柴油要滿足機組運行8小時。儲油罐以圓形為宜，因為同樣的容積，圓形的要比方的外形尺寸小且用料省。

　　配電柜是柴油發電機組對外輸出電力的控制樞紐,一般將其安置在靠墻而又便于操作的地方。大多數機組的同步發電機上方是接線柜,電力電纜在這里與發電機的三相繞組接頭U、V、W及中線N、保護地線PE對應連接后,經地溝進入配電柜。三相火線與其主控斷路器連接。

　　機組控制柜的遠程監控或網控用信號線,應穿鍍鋅管從地溝導出。

　　柴油發電機組為了運輸安全,一般都不連接起動用蓄電池。機組在定位安裝后,再對應極性將電池牢固地連接起來。

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